背景介紹
交通運(yùn)輸(shū)部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心
路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心( 以下簡(jiǎn)稱(chēng)路網(wǎng)中心) 隸屬於交通運(yùn)輸(shū)部，專(zhuān)職從事路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、應(yīng)急處置調(diào)度和出行信息 服務(wù)工作。
2020 年 1 月 1 日零時(shí)起，全國(guó)29 個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的487 個(gè)高速公路收費(fèi)站全部取消，取而代之的是路網(wǎng)中心投入使用的 ETC 龍門(mén)架，ETC 龍門(mén)架系統(tǒng)是全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)車(chē)輛高速分段計(jì)費(fèi)的重要設(shè)施，提供車(chē)輛分段計(jì)費(fèi)、車(chē)輛 路徑標(biāo)識、流量調(diào)查、視頻監(jiān)控、超速篩查等功能，省去了通過(guò)省界收費(fèi)站刷卡過(guò)站的流程，極大地提升了通行效率。
業(yè)務(wù)挑戰
取消省界項(xiàng)目採用邊雲協(xié)同解決方案，落地主要面臨三大業(yè)務(wù)挑戰
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邊緣應(yīng)用規(guī)模大
全國(guó)29 個(gè)省、市、自治區(qū)的將近10 萬(wàn)邊緣節(jié)點(diǎn)，超過(guò)30 萬(wàn)邊緣應(yīng)用接入，海量邊緣應(yīng)用 如何實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)維、升級(jí)。
全國(guó)29 個(gè)省、市、自治區(qū)的將近10 萬(wàn)邊緣節(jié)點(diǎn)，超過(guò)30 萬(wàn)邊緣應(yīng)用接入，海量邊緣應(yīng)用 如何實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)維、升級(jí)。
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識別場(chǎng)景複雜
高速公路車(chē)輛的智能識別場(chǎng)景複雜，需要算法快速更新，傳統(tǒng)方案無(wú)法匹配。
高速公路車(chē)輛的智能識別場(chǎng)景複雜，需要算法快速更新，傳統(tǒng)方案無(wú)法匹配。
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邊緣設(shè)備異構(gòu)
每個(gè)省的硬體異構(gòu)、OS 異構(gòu)，缺少統(tǒng)一管理平臺(tái)。
每個(gè)省的硬體異構(gòu)、OS 異構(gòu)，缺少統(tǒng)一管理平臺(tái)。
解決方案
實(shí)現(xiàn)高效邊雲協(xié)同，落地取消省界收費(fèi)站
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路網(wǎng)中心與華為雲合作
打造以華為雲 Stack 及 IEF 邊雲協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)為核心構(gòu)成的邊雲協(xié)同解決方案，支撐全國(guó)高速 公路取消省界收費(fèi)站工程落地，實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速「一張網(wǎng)」。
·大規(guī)模接入
單租戶(hù)最大可支持十萬(wàn)級(jí)節(jié)點(diǎn)、百萬(wàn)級(jí)應(yīng)用
·鏡像極速分發(fā)
通過(guò)在省中心部署鏡像加速站點(diǎn)，減輕對(duì)部 - 省網(wǎng)絡(luò)的依賴，秒級(jí)實(shí)現(xiàn)上萬(wàn)節(jié)點(diǎn)的鏡像分發(fā)
·一站式管理
支持異構(gòu)設(shè)備接入、鏡像管理、應(yīng)用升級(jí)、應(yīng)用運(yùn)維、應(yīng)用分發(fā)等，實(shí)現(xiàn)邊緣業(yè)務(wù)完整生命周期管理
客戶(hù)價(jià)值
提升通行速度和管理效率，構(gòu)築智能升級(jí)底座
